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中國時報【陳大任╱台北報導】
為方便自行車車友秀英姿，有3C品牌開發全球首款具錄影功能的智慧車表，靠著車友設定的心跳等參數變化，車表可自動錄影，讓追風時安全開拍，不錯失騎車最精采的每１秒。
錄影後串接成影片
全球瘋騎車，周邊商品產值龐大，宏碁去年併購專營騎行與運動社交平台的愛普瑞後，歷時１年研發出車表Xplova X5，愛普瑞總經理李明憲表示，新品依據心跳變化等６種資料組合，自動開啟一次３秒的攝影功能，在車友完成路線後，可挑選其中８段串接成24秒的影片，留下美好回憶；當然也可手動錄影，此外因搭配電信SIM卡，可獨立進行資料上傳與影音分享。
宏碁電子化服務事業群總經理萬以寧也說，愛普瑞已擁有７萬多條騎車路線，是國內最主要的運動社群平台，未來會員使用Xplova X5將可即時掌握群組成員各自的位置、騎乘資訊，不管是團騎或是訓練都很有幫助。
顯示器可裝眼鏡邊
Garmin也推出針對車友的新品Varia Vison自行車智慧顯示器，可即時提供騎乘時的相關資訊，顯示器重量只有30公克，安裝於眼鏡側邊也不會造成負擔，透過ANT＋無線傳輸技術，串接心率、踏頻、功率計、單車雷達及運動攝影機等，提供單車族全方位的騎乘體驗，高靈敏觸控面板，即便戴著手套或是在潮溼氣候下仍可輕鬆操作使用，並具備8小時的待機時間。
（中央社記者劉麗榮台北14日電）因應越來越多的高齡失智人口，內政部建築研究所做了一份空間感設計的研究報告，希望透過視覺、嗅覺等五官刺激的空間設計，打造失智者友善舒適空間，減緩焦躁症狀。
內政部上午舉行例行記者會，建築研究所代理所長陳瑞鈴表示，高齡失智人口增加快速，據台灣失智症協會介紹推估，截至去年底，全台失智症人數超過25萬人，且每天以25人速度成長中，約每100人就有1人失智，大約每6名年輕人需照顧1名長者。
建築研究所為提供對高齡失智者友善的生活空間，與台北科技大學合作「高齡失智者空間感知與設計準則研究」，發現高齡失智者常因環境上欠缺考量而影響行為，最常見的是對環境不熟悉產生的焦躁，另外如果沒提供可供辨識的視覺線索或環境中有反光物品時，會使患者產生幻覺或妄想。環境中如有眩光或不一樣的地坪鋪面時，也可能會被誤認想像成有障礙環境。
建築研究所組長王順治說，嚴重失智者看到鏡子會以為是陌生人，室內空間要避免有反光材質，盡量簡單、單純，以符合患者生活習慣設計為主，降低患者焦慮感，如在客廳擺放舊照片，可刺激記憶，創造家的感覺。
網友開箱介紹 建研所以無障礙作為設計基礎，歸納出高齡失智者需注意事項，建議透過視覺、嗅覺和記憶刺激，創造高齡失智者舒適環境，如在客廳養魚可幫助使用者產生不同焦點，創造家的感受；種植植栽可提供不同刺激和區域提示；浴廁經典空間設計，需考慮的不只是無障礙設計，還要考量照顧者幫忙沐浴時空間尺度，也要確認臥房及浴室鏡子是容易被移走的。
建研所歸納出高齡失智者居住空間內玄關、客廳、餐廳及廚房、臥室及浴廁等空間模擬圖及注意事項，放置於建築研究所網站，提供有需要民眾前往瀏覽。1050914
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗新北報導)捷運「三環三線」環狀線工程邁向重要里程碑，由日立軌道義大利公司製造首部原型列車於台北時間8月30日下午5 時，於義大利雷焦卡拉布里亞舉行電聯車原型車出廠典禮，該部原型車預計於11月底前運抵環狀線南機廠，整備後進行一系列功能測試及驗證。
今日出廠的環狀線電聯車原型車，由具優良傳統的軌道工業HRI公司製造，環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，為中運量無人駕駛車輛。每部列車由4節車廂組成，車廂間設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象的傳達。
本次於義大利舉行的出廠典禮，由新北市政府捷運工程局代表及台北市政府捷運工程局張澤雄局長偕同該局同仁一同參與見證。北捷局張局長致詞表示，特別感謝環狀線電聯車工作團隊的齊心戮力，也特別期勉工作團隊在最後一哩路，持續秉持信念完成所有測試與驗證。(自立晚報2016/08/30)
圖說:環狀線電聯車內裝
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